http://vtr.zoku-sei.com/ ホンダ・JBK-MC33情報 Sun, 04 Oct 2009 10:02:23 GMT ja © Ninja Tools Inc. 初心者や、適度にバイクを楽しむベテランライダー向き。
高速でも安定感が以外とあるがやはり、街乗り向き。
パワーや絶対的速度を求める方には向かないかもしれません。

転ばぬ先の杖。転ばぬ先のガードスライダー

【VTR250】 【ガード・スライダー】アントライオン:antlion マウントスライダー 貫通ボルトタイプ

]]> VTR250 http://vtr.zoku-sei.com/vtr250/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC Sun, 04 Oct 2009 10:02:23 GMT vtr.zoku-sei.com://entry/7
マフラーの音が確認できる良い時代ですね。

↓↓動画のチタンマフラーです。値引きもあるからお勧め。

存在を静かに誇示させる機能美をまとったHONDA　VTR(MC33)用マフラーMUGEN Exhaust System　マフラー

]]> VTR250 http://vtr.zoku-sei.com/vtr250/%E7%84%A1%E9%99%90%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC Thu, 10 Sep 2009 15:07:56 GMT vtr.zoku-sei.com://entry/6 ↓↓これかなり頭のいい製品なのでお勧めです。

ベンチュラ：ベースセット / ホンダ / HONDA車 / BSH103B / VTR250(98-07)

]]> VTR250 http://vtr.zoku-sei.com/vtr250/%E5%8F%8E%E7%B4%8D%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B9 Fri, 04 Sep 2009 17:12:50 GMT vtr.zoku-sei.com://entry/5
VTR250のマフラーの音動画
↓↓ヤマモトレーシングのマフラー。かっこいいです。

【送料無料】 【マフラー本体】ヤマモトレーシング:YAMAMOTO スペックA フルエキゾーストマフラー：VTR250 09

]]> VTR250 http://vtr.zoku-sei.com/vtr250/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E9%9F%B3%E3%81%AE%E5%8B%95%E7%94%BB Mon, 24 Aug 2009 16:25:14 GMT vtr.zoku-sei.com://entry/4  ↓↓携帯版なのですごく便利。

【ケータイ限定P3倍！10時-14時】ホンダ：サービスマニュアル / 60KFK00 / VTR250

]]> VTR250 http://vtr.zoku-sei.com/vtr250/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB Sun, 16 Aug 2009 17:11:16 GMT vtr.zoku-sei.com://entry/3
岡田忠之が語ってくれています]]> VTR250 http://vtr.zoku-sei.com/vtr250/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E5%8B%95%E7%94%BB Sun, 16 Aug 2009 17:05:39 GMT vtr.zoku-sei.com://entry/2

車名・型式	ホンダ・JBK-MC33
全長（m）	2.080
全幅（m）	0.725
全高（m）	1.055
軸距（m）	1.405
最低地上高（m）	0.155
シート高（m）	0.760
車両重量（kg）	161
乗車定員（人）	2
燃料消費率（km/ℓ）	40.0（60km/h 定地走行テスト値）
最小回転半径（m）	2.7
エンジン型式	MC15E
エンジン種類	水冷4ストロークDOHC4バルブV 型2 気筒
総排気量（cm3）	249
内径×行程（mm）	60.0×44.1
圧縮比	11.0
最高出力 （kW[PS]/rpm）	22［30］/10,500
最大トルク （N・m[kg・m]/rpm）	22［2.2］/8,500
燃料供給装置型式	電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式	セルフ式
点火装置形式	フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式	圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（ℓ）	12
クラッチ形式	湿式多板コイルスプリング
変速機形式	常時噛合式5段リターン
変速比1速	2.733
変速比2速	1.800
変速比3速	1.375
変速比4速	1.111
変速5速	0.965
減速比（1次／2次）	2.821/2.928
キャスター角（度）	25ﾟ30′
トレール量（mm）	96
タイヤ（前）	110/70-17M/C 54H
タイヤ（後）	140/70-17M/C 66H
ブレーキ形式（前）	油圧式ディスク
ブレーキ形式（後）	油圧式ディスク
懸架方式（前）	テレスコピック式
懸架方式（後）	スイングアーム式
フレーム形式	ダイヤモンド

]]> VTR250 http://vtr.zoku-sei.com/vtr250/%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%83%E3%82%AF Sun, 16 Aug 2009 17:02:17 GMT vtr.zoku-sei.com://entry/1